Cederna Garalur elkarteak Bidasoko Bide Berdearen luzapena inauguratu du gaur goizean, Doneztebe eta Elizondo arteko lotura osatuz. Arantxa Arregik, erakundeko presidenteak, hartu du hitza inaugurazioan. Azaldu duenez, «proiektua Baztan-Bidasoa Turismo Jasangarritasuneko Helmuga Planaren barnean dago, mugikortasun jasangarriarekin, turismo aktiboarekin, naturarekin eta lurralde konektibitatearekin lotutako helmuga indartuz».
Bide berdeak Tren Txikitoaren antzinako trazatua segitzen du, 1898an meatze tren gisa sortu zena eta 1916an Baztaneraino luzatu zena bidaiarientzako tren moduan. Gaur egun bide berde gisa berreskuratzeak «aukera eman du trenbide ondare hori ikuspegi garaikide batetik berrinterpretatzeko, jasangarritasunarekin, osasunarekin, aisialdi aktiboarekin eta ingurunearekiko errespetuarekin lotuta».
Doneztebe-Elizondo tartearen luzapenarekin, korridoreak 57 kilometroko lotura jarraitua lortu du Irun eta Elizondo artean. Zehazki, 15,4 kilometroko tarte berriak Doneztebe, Legasa, Narbarte, Oieregi, Bertizko Parke Naturalaren ingurua, Oronoz-Mugairi, Arraioz, Lekaroz eta Elizondo zeharkatzen ditu. Proiektuak «balio handiko azpiegitura ziklista eta oinezkoa sortu du, bai tokiko biztanleentzat, bai lurraldea bisitatzen duten pertsonentzat».
Proiektua Cederna Garalurrek kudeatu du, Construcciones Mariezkurrena SL enpresak gauzatu du, eta KREAN enpresak zuzendaritza teknikoa egin du. Guztira 2.071.536,83 euroko kostua izan du, eta esku hartze nabarmenen artean Lekarozko egurrezko zubi pasabidea dago, inbertsiorik esanguratsuenetakoa.
Luzapenak «Bidasoko Bide Berdea Nafarroako iparraldeko korridore berde nagusietako baten gisa indartu du. Gipuzkoarekin konektatuta, EuroVelo 1 Europako sarean integratuta eta Ederbidea mugaz gaindiko proiektuarekin lotuta, azpiegitura hau benetako alternatiba gisa sendotu da motorrik gabeko mugikortasunerako, zikloturismorako eta mendi ibiltaritzarako».
Baztan-Bidasoa ibaiaren bidez, «ura da ibilbide osoaren hari nagusia. Bideak lurraldea modu lasai eta irisgarrian ezagutzeko aukera ematen du, zelaiak, baserriak, herri biziak, ibaiertzeko basoak eta balio natural handiko espazioak zeharkatuz. Tarte bakoitzak paisaiara hurbiltzeko modu desberdin bat proposatzen du: presarik gabe, oinez edo bizikletaz, eta tokiko identitatearekin harreman zuzenean».
Turismo dimentsiotik harago, bide berdeak «mugikortasun osasungarriko ohiturak sustatzen ditu, herrien arteko konexioa hobetzen du, natura eta ondare baliabideetarako sarbidea errazten du, eta aukera berriak zabaltzen ditu turismoarekin, ostalaritzarekin, zerbitzuekin, tokiko merkataritzarekin eta aire libreko jarduerekin».
Gainera, proiektua Cederna Garalurren «GoiNafarroa estrategia turistikoan txertatu da, Nafarroako Mendialdea helmuga jasangarri, kohesionatu eta lehiakor gisa posizionatu nahi duena. Esparru horretan, Baztan-Bidasoak erreferentziazko lurralde gisa duen rola indartu du mugikortasun aktiboan, naturan, trenbide ondarean eta Nafarroako iparraldeko paisaia berdearekin lotutako esperientzietan».